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更别说,10块钱只是甲级写字楼的入门,哪怕想租到望京SOHO这样的写字楼还得9块钱/天/平米呢。对于陷在低价泥潭里的共享办公选手而言,这是一笔算不过来的账。“就按6.5平米一个工位,甲写10元拿楼,平均85%出租率,一个月30天,6.5*10*30/0.85=2294。这也就刚覆盖基本房东的房租,更不用提运营成本,水电网员工工资,各种咖啡、茶水、绿植、保洁的费用了。何况85%平均出租率第一年基本无望。”曾在头部某家联合办公做高管的张涛(化名)这么分析。

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然而,由于不摇号上北京牌照的皮卡大部分时间只能在五环外行驶,因此部分商家开始动歪脑筋,通过改装的方式,将轻型封闭式货车改成SUV卖给消费者,并“承诺”不仅能不摇号上北京牌照还能进入五环内行驶。北京商报记者走访发现,一家经销商店内,捷途X70被摆放在显眼位置,该车型从正面看与一般SUV并无差别。店内销售人员表示,该车型属于轻型封闭式货车类型,不用摇号便能上北京牌照,如果消费者需要在五环内道路行驶,店内会帮助对车型进行小改动,改动后车主便能在北京区域道路上随意行驶。

日本市场即将迎来长达10天的休市,从交易员到基金经理,人人都在担心日元出现大幅动荡的可能性,因为少了日本市场每日近4000亿美元交易额中的一大部分,亚洲市场流动性将大大萎缩。这让人们担心日本新年假期时出现的闪崩行情重演。“对1月情形记忆犹新是美元兑日元空头仓位增多的原因,另外还有对美日在即将到来的长期期间开展贸易谈判的谨慎情绪,”保证金交易公司JFX Corp.的总裁Yoshihiko Kobayashi表示。

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